新能源汽车销量占比过半，但石油还重要吗？

新能源汽车销量占比过半，但石油还重要吗？ （小晶华石油）近期，“两个50%”新能源汽车备受关注。到2025年，新能源汽车占国内新车销量的比重将超过50%。充换电服务行业用电量预计同比增长近50%。随着新能源汽车越来越普及，加油取代充电，有人问：石油还重要吗？新能源汽车无疑改变了交通能源领域石油主导的趋势。相关报告预测，2030年，交通燃料占我国石油消费的比重将从2025年的48%左右下降到40%左右，而我国具有“燃料”属性的成品油消费量已达到顶峰。但值得注意的是，目前日本新能源汽车保有量仅占12%左右，燃油车库存市场依然巨大，石油需求依然较高。但石油不仅仅是一种燃料。通过复杂的加工，转化为各种化学物质，其作为“材料”的特性不断强化。化学原料在石油消费中的比重预计将从2025年的26%左右提高到2030年的36%左右，未来将超过50%。一滴石油经历“七十二变”，潜移默化地改变着我们的生产和生活。首先我们来说说新能源汽车。石油虽然不用作燃料，但它与石化工业密不可分，与电池外壳和隔膜密不可分，与汽车车身内部密不可分，与发动机和齿轮中使用的润滑油密不可分，甚至与汽车轮胎和油漆中使用的树脂和溶剂密不可分。从另一个角度来看，新能源汽车的普及也正在创造新的石油需求。不仅如此，一滴油还能保护你日常生活的“新鲜感”。其中之一让进口樱桃能够漂洋过海生存下来的秘诀就是包装材料。中国石化研发的新型阻隔应用材料，有效阻隔氧气，让人们可以自由食用新鲜水果。从“会呼吸”的高性能面料到持久防水的口红，再到美观、轻便的家具，石化产品正在编织更美好的生活。一滴油可以提高武器的精度，对于一个重要的国家来说很重要。其次。高端制造业也离不开石油，这关系到国家竞争力。大型飞机中使用的轻质高强度碳纤维、港珠澳大桥预制件中使用的聚乙烯纤维以及核反应堆“制动阀”中使用的碳棒的原材料都源自石油。在实现碳峰值和碳中和目标的过程中，石油消费总量将进入下降阶段，但其战略能源战略仍将持续。身份和角色仍将保留。另一方面，石油作为现代工业，作为原材料的属性不断强化，短期内难以取代。另一方面，全球能源安全问题日益严重，石油、天然气价格大幅波动。 “十四五”期间，国际原油价格一度突破130美元/桶，创2008年以来最高价格。今年1月，受国际形势影响，布伦特原油价格一周上涨约10%，国际能源机构上调2026年石油需求增长预测。日本油气供应能力持续改善，工业原油产量超额完成，2008年达到2.16亿吨。虽然2025年将达到历史最高水平，并继续连续四年保持2亿吨以上的稳定产量，但对外依存度将下降。l 仍达到70%左右，2025年累计原油进口量较上年增长4.4%。我是解决石油和天然气根本需求的人。这是摆在我们面前的重大挑战，也是稳定能源来源的必然选择。通过技术创新，石化行业与新能源深度融合值得期待，例如利用CCUS（二氧化碳捕集、利用和封存）技术来提振石油，提高油田采收率。石油的“绿色含量”不断增加，提高了未来更高质量使用的可能性。国家能源局表示，2026年强化油气生产供应能力。继续实施油气增储上产中长期战略行动计划，加快川渝千亿立方米天然气基地建设。我们将不断推进5大油气合作区建设，促进跨境油气进口航线稳定运行。因此，新能源汽车的普及并不意味着放弃石油。未来，石油将是“少油多油”。棕榈通过绿色转型，将继续为夯实能源安全基础、促进国民经济发展发挥重要作用。作者：丁一婷 来源：人民日报（2026年1月28日第18页）
（编辑：何欣）