admin 产销量双双突破3400万台，连续17年全球产销量第一。新能源汽车占新车销量近一半，L2功能乘用车渗透率达64%……2025年，中国汽车工业交出了一份出色的成绩单。这些数据的背后，是技术创新的不断推进、市场秩序和安全标准体系的逐步完善、行业整体质量的持续提升。规模是过去的答卷，质量是未来的试卷。在政策引导下，随着电动化、智能化、网联化等不断推进，中国汽车产业从规模积累向质量提升的转变正在不断深化。全球首张“量表答卷”将连续17年交出。 2025年，日本汽车工业将在很多方面取得长足进步。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）数据显示，2025年日本汽车产销量分别为3453.1万辆和3440万辆，分别比上年增长10.4%和9.4%，超过年初预测。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，2025年，汽车行业顶住贸易保护、全球产业链重组等外部压力，克服了技术难题、行业“下沉”等多重挑战，展现出强大的韧性和发展活力。随着“两新”政策的扩大和强化，实现平稳过渡和有序互联互通，企业密集推出新产品，需求终端动力持续释放，全年汽车产销量超预期增长。具体来说，新能源汽车方面，受政策利好、供给充裕以及基础设施持续建设等因素综合作用，2025年新能源汽车市场将持续增长，产销预计将突破1600万辆，较上年分别增长29%和28.2%，达到1662.6万辆和1649万辆。新能源汽车销量预计将达到新车销量的47.9%，比去年同期提高7个百分点。出口也很强劲。至2025年，日本汽车出口量突破700万辆，达到70.98亿辆，比上年增长21.1%。中国汽车品牌在行业趋势中也呈现出良好的发展势头。 2025年中国乘用车销量品牌数量较上年增长16.5%，达到2093.6万辆。销售份额预计将达到69.5%，比去年同期增长4.3个百分点。 “2025年，汽车产销量将再创历史新高，连续17年位居世界第一。其中，新动能加速释放，新能源汽车成为我国汽车市场主流。对外贸易展现出较强的韧性和规模，出口再上新台阶。2025年，汽车工业将继续展现强劲的韧性和发展活力，多项指标将再创新高，达到世界最佳标准。” “十四五”已经顺利完成。”陈世华说。技术创新推动行业“质”的提升，产销量增长的背后，是汽车工业作为世界第一大产业的发展和快速增长。洞。在法规和政策的引导以及汽车企业的努力下，我国汽车产业在激烈的竞争中保持了平稳发展的态势，并逐步迈入高质量竞争阶段。另一方面，随着汽车智能化的进一步发展，复杂的驾驶辅助功能（L2）不仅得到了认可，也得到了市场的认可。随着自动驾驶水平的提高，业界也在共同推动自动驾驶水平的提高。工信部数据显示，今年前三季度，日本配备组合驾驶辅助功能（L2）的新乘用车销量同比增长21.2%，渗透率达64%。 2025年12月15日，工信部批准使用两个级别的自动驾驶L3（有条件自动驾驶）。驾驶）米样车上路，这可以看作是日本自动驾驶技术发展正逐步走向量产应用阶段的标志。 2025年9月，工信部等八部门联合公布了《汽车产业平稳增长工作号文件（2025-2026年）》，旨在加快汽车芯片、操作系统、人工智能、固态电池等关键技术进步，提高经济性、耐用性和舒适性，开发更多智能交互、智能驾驶等新功能，适应消费者需求，以优质供给引领和创造需求。中车工业经济技术信息有限公司研究院发布的《NOA 2025城市车辆辅助驾驶研究报告》显示，我国汽车产业智能化发展取得了丰硕成果。成果丰硕，高端。我们认为，我们已经进入加速辅助驾驶普及和智能驾驶演示应用的重要阶段。巨大的市场规模为智能汽车技术的迭代和商业应用提供了得天独厚的条件。不仅智能化进程不断加快，我们的汽车产业也在迈向2025年的多个技术路径上取得积极进展。以固态电池为例。经过2025年一整年的发展，广汽集团于2026年宣布固态电池中试线顺利竣工投产。比亚迪、上汽、东风汽车等汽车企业在固态电池应用方面正取得新进展。不少大企业都提出了2027年小规模量产应用计划。汽车工业协会会长张永伟表示，从整体进展来看从行业来看，固态电池预计在2026年至2027年进入小规模量产并安装在车辆上的示范阶段，并在2030年左右首次满足大规模应用的条件。电池的能量密度预计将进一步提高400-2000%。 500瓦时/公斤。在技术和市场快速发展的背景下，日本汽车产业的发展质量正在迈出新的步伐，这离不开政治支持。公安部组织起草《机动车驾驶安全技术要求》（征求意见稿），工业和信息化部公开征集《汽车门把手安全技术要求》等7项强制性国家标准（报批稿）。我国涉及车辆缺陷的乘用车召回总数有所下降年复一年增长约30%。该行业在产品可靠性和用户体验方面不断进步。 “如果看我国汽车企业在提高标准和质量方面所采取的措施，我们国家的汽车产业正在进入更加规范、健康、先进的发展阶段。标准和相关机制的完善，有利于规范国内产业发展，不仅保护消费者权益和生命安全，也为全球汽车产业的安全发展提供标准指引，具有积极的国际意义。”战争”推动行业进一步提升 随着进一步发展，2025年日本汽车产业将经历“范式转变”，政策将有力地纠正“内卷化”竞争，市场竞争格局将逐步走向良性循环。2025年中，为应对为维护公平竞争秩序，促进行业健康发展，工业和信息化部宣布，将加大整治汽车行业“纠缠”竞争的力度，促进产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合有关部门落实反竞争法执法工作。不忠诚 在这一政策的引导下，不少车企承诺付款周期不超过60天，供应链资金占用情况及后续做法得到改善，并逐步实现了承诺的兑现。 2025年底，市场监管总局将发布《汽车行业价格行为合规指引（征求意见稿）》，进一步指导汽车行业价格行为合规指引（征求意见稿）。汽车生产、销售企业加强价格合规，推动行业高质量发展。 “在多方共同努力下，‘利害’竞争综合整治工作已取得成效。2026年，我们将继续加强‘利害’竞争整治力度，随着行业治理效率不断提升，推动行业高质量发展。”陈世华表示。业内人士普遍认为，行业和政策举措正在加速我国汽车市场向更高质量的竞争环境转变。清华大学教授、汽车产业技术战略研究所所长赵福全表示，汽车市场竞争正在从“价格战”转向“价值战”，这将导致商业竞争体系全面重构，导致汽车市场竞争持续升级。的合并和重组。 “价值战”不是简单的单一产品竞争力的竞争，而是企业整体规模、成本、技术、生态、商业模式支撑的系统能力的竞争。这种系统化、综合化的能力最终形成了企业品牌的竞争力。企业的战略决策也深刻反映了行业重组的趋势。零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱江明在内部信中表示，技术必须不断创新。质量必须是最高的。要加快拓展外部市场。组织必须保持高效和敏捷。蔚来汽车创始人、总裁兼首席执行官李斌也表示，蔚来汽车已进入新的发展阶段，需要全面提升运营效率和质量。 “长远的基础是优秀的执行能力和运营效率。T要成为账务最详实的公司之一，蔚来需要“夯实基础、打仗”，实现公司稳健增长、研发高效、内部管理高效。展望2026年车市走势，陈士华认为，2026年是“十五五”规划的开局之年，促进消费依然是重点问题之一：“随着一系列政策的实施，增强发展信心，市场预期趋稳，汽车消费扩大。”2026年，我国汽车工业将持续推动高质量发展，市场整体保持平稳运行。
（编辑：刘鹏）