对于他来说,日本仍然很难摆脱“普拉茨协议”的噩梦

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四十年前,9月,来自五个国家,美国,日本,西德,法国和英国的财务部长在纽约酒店广场签署了一项“平台协议”,这是基于日本泡沫经济的破裂以及“损失30年”的经验。四十年后,日本在美国的压力下再次达成了一项新的商业协议。目前,日本经济显示出深深的问题的迹象,从未来的“平台协议”中消除噩梦可能会更加困难。 1985年的“平台协议”和2025年美国的新商业协议已经存在很长时间了,但两者都反映了美国对面对自己经济压力的盟友的“运营”的观念。 TWo在背景,手段和影响力中具有相似之处,而后者将对日本经济造成更好的损害。当签署“平台协议”时,美国试图通过多边协议来促进美元的有序折旧,以提高经济竞争力并解决巨大的商业赤字。当时,日本是美国的盟友,但其经济在世界上排名第二,并且处于经济发展迅速的时代,在美国眼中成为“胖绵羊”。签订合同后,日元在短短三年内获得了超过100%的资格,从1美元增加到约240日元,直到从120日元处获得高度资格。这对日本经济有双重影响。同时,日元的国际购买力已被国外加速,公司正在加速在国外的合并和收购。同时,出口竞争力已经崩溃和制造NG的增长已大大降低。为了涵盖感激之情,日本银行实施了超级宽松的货币政策,降低了2.5%的折现率,并将大量资本投入到股票市场和房地产中,从而造成了巨大的经济泡沫。泡沫爆炸后,日本的经济陷入了长期停滞状态,让“损失30年”。与关注历史汇率调整不同,美国对日本的要求远远超出了财务范围,这使它们更加直接和重要。这次,美国在其盟友之间撕裂了温暖的面纱。征收关税并迫使日本出口有指导的资本,谴责人实现了美国的目标,要求日本单方面开放其农业和汽车市场。根据该协议,日本要求通过赢得90%的利润来投资5500亿美元,并与美国进行投资。这些投资将bE集中在美国指定的地区,例如能源和军事行业。关于市场的进入,日本被迫接受美国开放产品市场,并为米饭和牛肉等关键产品增加进口费用。随着日本支柱行业出口到美国,汽车行业也面临着大量调整。 “平台协议”将为日本带来长期的通缩和经济停滞,而新2025年的贸易协定的影响可能会更深,并且从长远来看。例如,日本人对汽车的关税从25%降低了,以前威胁到15%,但远高于以前的2.5%的水平。汽车行业是日本经济的生命线,会产生严重的后果。例如,对合同的大量强制性投资将紧急撤回日本当地工业的资本,并将影响农业的开放L产品市场将导致日本农业的基础。为了避免关税障碍,公司可以加速生产能力向美国的转移,加剧行业的哭声,这导致日本当地工业连锁店的崩溃以及有价值的作品的消失。简而言之,该协议将对日本的经济结构产生严重影响。资本产出,劳动力压力和财务困难可能会导致日本成为“损失30年”的更严重的问题。实际上,在过去40年中,这两项合同之间没有根本区别。两者都表明,美国并没有为盟友施加巨大的调整成本以保护其经济利益。这个想法是一致的。那就是通过制定强制性规则和条款来改变国内压力。对于日本,对安全和经济SOVE的依赖之间的结构矛盾统治一直是无法通过谈判解决的中心困境。无论是在1980年代经济起步还是在当前的经济衰退中,日本都取决于安全,并且缺乏足够的自主权和经济谈判中的谈判能力,最终将导致美国领导的税收。它可以被动地接受决定。同样重要的是要确认,SeconomicOberanía的转移和维护的方式不仅是日本面临的长期问题,而且还可以仔细考虑所有经济体都深入融合到美国联盟系统中。日本的经历表明:“成为美国的敌人是危险的,但是成为美国的盟友是致命的。” (本文的来源:经济日报作者:Lian Jun)
(编辑:邓霍)

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